Membranes ANTIROCK
Solutions d’étanchéité pour les ponts et stationnements
SOPREMA a développé plusieurs produits spécialisés pour l’étanchéité d’infrastructures de génie civil. Deux gammes de solutions qui supportent la circulation automobile sont dédiées à ce type d’application.
ANTIROCK
Les produits ANTIROCK sont utilisés pour assurer l’étanchéité de ponts et stationnements.
La gamme comporte un choix d’apprêts, de scellants et de membranes thermofusibles ou autocollantes. Les membranes ANTIROCK s’installent dans les stationnements et sur les ponts. Leur fonction est de protéger le béton structural contre la corrosion causée principalement par l’eau et le sel de déglaçage. Après leur mise en place, les membranes ANTIROCK peuvent être recouvertes d’asphalte sans problème, puisqu’elles résistent à des températures aussi élevées que 140 °C, soit la température minimum de l’asphalte. De plus, les membranes d’étanchéité ANTIROCK sont très résistantes au poinçonnement. Il n’y a donc aucun risque d’abîmer la couche d’étanchéité avec les véhicules et équipements de pavage.
- ANTIROCK, membrane thermofusible à base de bitume modifié SBS, avec une surface granulée.
- ANTIROCK STARTER, membrane thermofusible de départ, faite à base de bitume modifié SBS, avec une surface granulée
Vite fait, bien fait avec la MACADEN
La MACADEN est un équipement spécialisé qui permet l’installation automatisée des membranes thermofusibles ANTIROCK sur les ponts. La MACADEN s’utilise été comme hiver, à des températures aussi basses que -10 °C.
Le fonctionnement de la MACADEN est entièrement automatisé. Dans un premier temps, un jet d’air chaud assèche la surface pendant qu’un brûleur chauffe constamment la membrane pour liquéfier le bitume. Ensuite, le bitume à l’état liquide remplit toutes les imperfections de la surface, pour assurer la fusion de la membrane d’étanchéité avec le support. Finalement, un rouleau compresseur applique une pression sur la membrane pour créer une surface lisse et uniforme.
Avec la MACADEN, les travaux s’accomplissent très rapidement. La MACADEN 20 peut installer jusqu’à 400 mètres de membrane de 1 mètre de largeur, sans aucun temps d’arrêt pour le ravitaillement. En utilisant plus qu’une machine, il est possible de compléter l’étanchéité et le pavé d’un pont en une seule nuit. Les usagers de la route en sont moins affectés puisque la circulation peut suivre son cours normal pendant les heures de pointe.
Les apprêts
Les apprêts ANTIROCK préparent les surfaces de béton et de métal pour favoriser l’adhésion des membranes d’étanchéité thermofusibles et autocollantes ANTIROCK.
- APPRÊT ANTIROCK, apprêt à base de solvant
- APPRÊT ANTIROCK ÉMULSION, apprêt à base d’eau
- APPRÊT ANTIROCK STICK, apprêt à base de solvant pour membranes autocollantes
Scellant
Le scellant ANTIROCK s’emploie pour sceller diverses ouvertures souvent retrouvées dans les ouvrages de génie civil. Il demeure flexible à basse température, résiste au fluage à température élevée et démontre une excellente adhésion sur la plupart des surfaces non apprêtées. Le scellant ANTIROCK s’applique à la truelle et est compatible avec les surfaces humides.